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搭载锋源氢能80kW燃料电池发动机,平湖7路氢能公交示范线投运浙江锋源氢能科技科技有限公司 公司动态 发布时间:2023-01-28 点击浏览:133次

1月16日,搭载锋源氢能燃料电池发动机的氢能公交在平湖市7路氢能示范专线投入运营。本次投入7号线路的氢能公交长度为8.5米,使用了锋源氢能的80kW燃料电池发动机,全线设有20个站点。


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搭载锋源氢能燃料电池发动机的氢能公交实现了零碳排放、低噪音、低温启动,同时也拥有加氢时间短、续航里程长的特征。本批投运的氢能公交采用锋源氢能新一代燃料电池产品FY06,其中氢燃料电池发动机的额定功率80kW质量功率密度500W/kg设计寿命20000小时。目前,搭载锋源氢能80kW燃料电池发动机的氢能公交已在多地投入使用,受到广泛好评。产品核心特征如下:


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 ● 产品严格按照汽车零部件V型开发流程进行开发,确保燃料电池发动机在概念阶段、原型机阶段、开发阶段、试产阶段和投产阶段全周期的可靠性;

 ● 通过系统与零部件全工况仿真计算,从运行单个工况点变为输出功率连续可调;

 ● 应用高频阻抗,使控制器实时监控燃料电池含水量,避免干工况和水淹,充分释放燃料电池的性能,使用寿命可达2万小时以上;

● 全系列采用IP67防护等级,支持零下30℃低温启动,充分适应高低温、涉水、雨淋等恶劣工况,保证车辆安全行驶;

 ● 采用集成化设计思想,针对升压DC/DC、控制器、电堆、空气泵等系统零件做定制化开发;

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7路公交线路沿线停靠点


平善大道公交首末站—环北二路—兴平二路—城西路—环城西路—环北二路—城北路—福善公路—平成路—新华北路—永兴路—福善公路—平兴公路—镇南路—兴钟路—兴工路—平善大道—和盎路—镇南路—钟埭公交首末站






氢能公交首站首班车辆出发时间为早上5:50,首站末班车出发时间为下午17:45,每辆车间隔时间为10-15 分钟,整条公交线路经过20条线路。


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截至目前,搭载锋源氢能燃料电池产品的氢能公交已经有两批在平湖市氢能公交示范专线投入运营。2021年在6路公交线运行的氢能公交,因噪音低、绿色低碳的特征深受沿线乘坐公交的市民好评。2023年初投入运营的氢能公交更获得司机师傅喜爱。据驾驶7路氢能公交的司机师傅介绍到:“去年就知道平湖有了氢能公交,听自己的同事说氢能公交行驶中噪音低,启停平稳,操作方便,自己也想亲自尝试,今年终于等到了机会。不仅如此,氢能公交车排放的是水,还能减少空气污染,是一种低碳环保的公交车。”


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平湖市位于长三角地区,在经济技术开发区新兴一路与虹光路交叉口西北建设有全国首座液氢油电综合服务站,具有氢能交通系统运行的有利条件。同时,交投集团下属开元运务公司自2021年开始运营氢能源公交线路,已经开通6路示范线、游1路氢能源公交专线,今年新开通7路示范线,成功开通3条氢能路线。


锋源氢能作为实现氢能公交运行的发动机供应商,一直致力于为平湖市降碳减排工作带来产品可靠、经济适用、低碳环保的氢能源解决方案,用全自主化的产品保障发动机从核心零部件到系统集成的全体系可靠,用性能跃升的产品保障氢能公交运行平稳、耗氢更低。