对此计划，洛杉矶分两步走，取代在Intermountain Power Agency在犹他州的1900兆瓦的燃煤发电厂。第一步，到2025年，打造一组以天然气为燃料的发电机组，发电量为840兆瓦。目标是，将这个天然机组和一个耗资为10亿美元的存储项目联系起来，该项目和发电厂相邻，在那个工厂里，地球上含量最为丰富的氢，可以逐渐的完全取代天然气。

　　三菱日立电力系统公司，上个月赢得了涡轮机的合同，三菱日立美国分公司的首席执行官Paul Browning说，三菱日立承诺工厂将会很快的从天然气转向可再生氢。此次交易将在周二官宣。

　　“加州的雄心勃勃的目标就是实现电网的脱碳，这样的话，如果没有氢气，就没其它任何的途径了。

　　燃气轮机燃烧100%的氢气，需要一些准备工作，但是他说：“我们将在2045年前实现这一目标。我们非常肯定的认为，在10年内或是更短的时间内实现这一目标是有可能的”。

　　为了生产便宜脱碳的氢气，加州太阳能，风能发电多余的电量，可通过一条2.4吉瓦的超高压电线，输入到这个工厂。在洛杉矶也可以利用同样的线路，预计洛杉矶将会购买其65%的电量。其它的电可输送到该州的其它地方。

　　一些环保人士把天然气为作为一种以碳为基础的燃料，这种燃料已不再是通往可再生能源的桥梁。随着越来越多的清洁能源的宣传，风能和太阳能的研发成本越来越低，对于全球日益变暖的担忧的加剧，化石燃料遭到了不少舆论的攻击。Intermountain的发电厂在2025年的时候，将利用30%的可再生氢气。

　　洛杉矶最大的市政供水电力总公司的CEO, Martin Adams,他说：“我们相信可再生的氢能对LADWP来说，是实现100%可再生电网的必不可少的技术”，“该技术将提供可再生能源的发电能力以及”临界旋转惯性“，来保持其可靠性。

　　三菱日立是全球最大的重型燃气轮机生产商之一，这些燃气轮机可以全天侯运行，也可对间歇性可再生能源发电过程进行调解。Browning说，Intermountain Power Project项目总价格为19亿美元，其中包括了天然气，服务合同，以及基础设施的成本。

　　这个项目和Berkshire Hathaway Kern River天然气公司签署了天然气运输服务的合同，据洛杉矶的公用事业公司称，该公司将在该设施的基础上再建一条管线。

　　Browning说，取代像是Intermountain这样的化石燃料发电厂，可减少65%的CO2排放，并且和30%的氢气结合进行发电，可减少75%的CO2排放。为使该项目利用100%的氢气，该公司还需要对设备进行调整，并且需要更多的可再生能源“。